IS200AEADH1ACA GE MARK BOARD IS200AEADH1A

El control d'acceleració compara el valor actual del senyal de velocitat amb el valor de l'últim temps de mostra. La diferència entre aquests dos nombres és una mesura de l'acceleració. Si l'acceleració real és superior a la referència d'acceleració, FSRACC es redueix, la qual cosa reduirà la FSR i, en conseqüència, el combustible a la turbina de gas. Durant l'arrencada, la referència d'acceleració és funció de la velocitat de la turbina; el control d'acceleració sol prendre

del control de velocitat poc després del període d'escalfament i augmenta la velocitat de la unitat. A "Seqüència completa", que normalment és la recollida 14HS, el

la referència d'acceleració és una constant de control, normalment 1% de velocitat/segon. Després que la unitat hagi arribat al 100% de TNH, el control d'acceleració sol servir només per contenir la velocitat de la unitat si l'interruptor del generador s'ha d'obrir mentre està sota càrrega.

El sistema de control de temperatura limitarà el flux de combustible a la turbina de gas per mantenir les temperatures de funcionament internes dins de les limitacions de disseny de les peces del camí de gas calent de la turbina. La temperatura més alta del gasturbina es produeix a la zona de la flama de la combustiócambres. El gas de combustió en aquesta zona és diluted per l'aire de refrigeració i flueix a la turbina secció a través del broquet de la primera etapa. La temperaturad'aquest gas a mesura que surt el broquet de la primera etapa es coneix comla "temperatura de cocció" de la turbina de gas; és aixòtemperatura que ha de ser limitada pel sistema de controltem. A partir de relacions termodinàmiques, gas turcàlculs de rendiment del cicle combinat i lloc conegutcondicions, la temperatura de cocció es pot determinar comuna unió de la temperatura d'escapament i la pressiórelació a través de la turbina; aquest últim es determina a partirla pressió de descàrrega del compressor mesurada (CPD).El sistema de control de temperatura està dissenyat per mesurarsegur i controlar la temperatura d'escapament de la turbina més aviatque la temperatura de cocció perquè no és pràcticmesurar les temperatures directament a la combustiócambres o a l'entrada de la turbina. Aquest control indirectede la temperatura de cocció de la turbina es fa pràctic perutilitzant les conegudes turbines de gas aero- i termo-dycaracterístiques nàmiques i utilitzant-les per esbiaixar l'exsenyal de temperatura d'haust, des de l'escapamentLa temperatura per si sola no és una indicació real de la cocciótemperatura.

La temperatura de cocció també es pot aproximar en funció de la temperatura d'escapament i el flux de combustible (FSR) i en funció de la temperatura d'escapament i la sortida del generador (DWATT). Les corbes de control de temperatura d'exhaust FSR o de megawatts s'utilitzen com a còpia de seguretat de la corba de control de temperatura esbiaixada per CPD primària. Aquestes relacions es mostren a les figures 7 i 8. Les línies de temperatura de cocció constant s'utilitzen al sistema de control per limitar les temperatures de funcionament de la turbina de gas, mentre que el límit de temperatura d'escapament constant protegeix el sistema d'escapament durant l'arrencada.